«Иногда, пока люди движутся к определенной ими цели, они вдруг обращаются к новой цели, не имеющей ничего общего с этой основной целью. Такое незапланированное отклонение от цели называется «синдромом Pumper Pumper», вдохновленным пожарными насосами старого Стамбула (Dökmen, 2006).
Люди, которые несут пожарные насосы на спине к месту пожара в старом Стамбуле Кварталы Стамбула и тех, кто помогает тушить пожар, называют «волынщиками», - говорилось в сообщении. Выезжая на дорогу, насосы, основной задачей которых было тушение пожара, иногда встречали другую бригаду, двигавшуюся в том же направлении. По правилам вежливости команда, идущая сзади, должна была следовать за командой впереди, делая меньшие шаги. Однако когда команда позади вступила в борьбу за власть и попыталась обогнать команду впереди, завязалась драка. Они считали, что быть первой командой, прибывшей на место пожара, важнее, чем тушить пожар, и часто физически сражались с командой противника. Команда-победитель из двух групп, атакующих друг друга ремнями, также будет иметь право взять на себя помпу проигравшей команды. Потерять урны для голосования было позором, но победа стала событием гордости. Однако когда победившая команда доберется до места пожара с насосами, которые считались добычей, они поймут, что уже забыли главную цель. Остановить огонь теперь было уже слишком поздно. ;
Так же, как водокачки, главная цель которых — тушить пожары, забывают главную цель, гоняясь за второй целью, внезапно появляющейся на дороге, так и мы много раз забываем свою главную цель в повседневной жизни. Из-за новых целей, с которыми мы сталкиваемся на дороге, мы выбираем боковые дороги и удаляемся от нашей главной цели. Это часто приводит к неблагополучной ситуации в жизни человека.
Одной из областей, где мы часто сталкиваемся с синдромом Тулумбачи, являются торговые центры. Мы все ходили в магазин, чтобы купить конкретный товар, который нам действительно нужен, покупали более одного товара и приходили домой только для того, чтобы осознать, сколько времени и денег мы потеряли, хотя нашей первоначальной целью было купить товар, который мы планировали заранее. , мы забываем главную цель и возвращаемся домой, не купив основной товар, из-за дополнительных опций, которые мы выбираем позже. .
& nbsp; Большинство людей, которые практикуют профессии, основанные на «помощи людям», например, врачи, учителя или психологи, выбирают эти профессии именно с этой целью. Хотя большинство из них изначально стремятся помогать людям, после прихода в этот сектор мы иногда видим, что эти люди увлекаются второстепенными целями, такими как деньги, слава, популярность и брендинг, и забывают цели, которые они поставили вначале. Фактически, они настолько сосредоточились на побочных путях, что начали нарушать этику в своей профессии, чтобы заработать больше, и вместо того, чтобы приносить пользу людям, что является их основной целью, они начали причинять людям вред. Однако вначале никто не осмелился бы причинить вред другим людям ради своих личных интересов.
До сих пор мы сосредоточились на дисфункциональных последствиях синдрома Тулумбачи. Однако выбор боковой дороги по отношению к главной дороге не всегда является вредным поведением. Устюн Докмен, тезка синдрома Тулумбачи, заявил, что бывают случаи, когда проселочные дороги приносят пользу человеку, когда он предпочитает. В качестве примера можно привести наших граждан, которые отправились в турецкие республики Азии для сбора данных для диссертации, но стали успешными бизнесменами благодаря предпринимательству в этих странах. Мы также можем включить в этот класс наших друзей, которые не смогли освоиться на выбранной ими кафедре в период отбора в университет и решили покинуть кафедру в последующие годы и сосредоточиться на интересующей их области в качестве хобби. В конце концов, выбор побочного пути спас их от выбора профессии, которую они не хотели, и, возможно, позволил им получать удовольствие от своей работы.
Будет ли синдром Тулумбачи функциональным или нет для человека, зависит от значения главной дороги и боковых дорог для человека. Иногда, после достижения конкретной цели, может возникнуть необходимость пойти боковыми дорогами, чтобы достичь каких-то новых и необходимых целей. В таких случаях маршрут может быть растянут.
Чтобы уменьшить вредные последствия синдрома Тулумбачи, мы должны разделить наши цели на две: верхний и нижний уровень. Наши цели высокого уровня могут быть более общими и долгосрочными. Быть счастливым, улучшать качество жизни, обеспечивать постоянное развитие и т. д. нравиться. Наши цели нижнего уровня: Они могут быть более специализированными и более многочисленными, чем наши цели высокого уровня. Получение повышения, проведение времени с детьми, владение домом и т. д.
Когда человек, занявший первое место в автогонках или турнирах по легкой атлетике, попадает в аварию, у человека, занявшего второе место, есть 2 варианта; Проигнорировать гонку и помочь другу или воспользоваться возможностью завершить гонку и прийти первым. При выборе одного из этих вариантов очень важно, какова основная цель человека. Хотя кажется, что цель человека состоит в том, чтобы закончить гонку, у него или нее может быть более высокая цель, чем эта цель, например, «повышение качества жизни». И если он догадается, что финиширует в забеге, не заботясь о своем друге, и, следовательно, качество его жизни снизится из-за самокопания, которое может произойти, и он решит помочь своему другу, он может предпочесть быть в мире, служа этому высшему цель и быть первым.
Когда мы понимаем, что отклонились от цели более низкого уровня, мы должны сначала напомнить себе о нашей цели более низкого уровня. Затем нам следует вспомнить о наших целях высокого уровня, которые охватывают эти цели. И мы не должны упускать из виду связь наших целей более низкого уровня с целью более высокого уровня, которой они служат.
Мы должны пересмотреть наши основные цели и маршруты на нашей карте жизни.
''Мир отступит в сторону и уступит место человеку, который действительно знает, куда он идет.'' / Старр Джордан
Пока этого достаточно. Давайте не будем забывать причину, по которой мы отправились, прежде чем свернуть на другие дороги, которые встречаются на нашем пути.
Читать: 0
